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2012年4月25日 (水)

いよいよカウントダウン!東海道本線東京口211系

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いよいよ東海道本線東京口から211系が4月末をもって定期運用から引退、5月末で完全引退することになりました。
数年前まで113系と仲良く肩を並べて走っていたのが嘘のようです。あれよあれよとE233系に置き換えられて、もともとの編成本数の少なさからかあっという間の置き換えになりました。
ここ数ヶ月で211系を捕まえるのも大変になり、ずいぶん数が減ったと思いましたが、これほど早々に置き換えられるとは思っても見ませんでした。
東海道本線東京口の211系といえば本家本元ですが、まだ高崎線や宇都宮線、JR東海などで原色の211系が見られるのでまだまだ希少ではないものの、早晩高崎車両センター所属の211系も東北縦貫線によって置き換えられると思われるので、湘南色の211系はJR東海でのみ見れる姿になりそうです。

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大船~藤沢
2011年8月28日
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根府川~真鶴
2011年1月22日
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川崎~横浜(新子安~東神奈川)
2011年12月11日
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東京駅に止まる211系の姿もあとわずか
電光掲示板の3ドア表示もまもなく終了
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戸塚~大船
2011年12月23日
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211系0番台の車内
青シートはJR東日本の証し

そんな田町車両センター所属の211系ですが、5月12・13日に団体臨時列車の『急行 伊豆』として東京から伊豆急下田までのさよなら運転を行います。
伊豆急線内に211系が入るのも何年ぶりかわからないほど。おまけにダブルデッカーのグリーン車込みという熱い編成です。伊豆急沿線が大変なことになりそうです。

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2000番台のトップとなるN51編成
藤沢~大船 2008年7月15日

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